快科技4月10日消息，此前，福特CEO吉姆・法利公开质疑中国皮卡难以胜任重活，认为中国品牌缺乏底盘技术、拖拽与载重的长期经验积累，比不上福特Ranger、丰田海拉克斯等传统强势车型。

就在这一言论引发热议之际，比亚迪迅速推出Shark 6 Performance版本，以实打实的产品实力正面回应，新车最大拖拽能力直接提升至3.5吨，与主流竞品持平。

比亚迪Shark 6在澳大利亚市场已站稳脚跟，去年跻身当地皮卡销量前20，成为福特、丰田等传统巨头之外的重要选择，此前拖拽能力偏弱是其主要短板。

此次发布的Performance版本针对性补强，动力从1.5T插混升级为2.0T混动系统，最大功率达469马力，峰值扭矩700牛・米，0-100km/h加速仅需5.5秒。

除了拖拽与动力升级，新车还新增蠕行模式，车速限制在20km/h，系统可智能调节扭矩输出，大幅提升复杂路况通过性，减少了打滑的风险。

价格方面，该版本起售价62900澳元，约合人民币30万元，虽比普通版高5000澳元，但整体仍低于同级竞品。

同时，比亚迪还推出面向工程、商用用户的Dynamic Cab‑Chassis版本，动力与中配Premium版一致，可选装坚固合金货厢，配备8个固定点，起售价55900澳元，约合人民币27万元。