【本文来自《3·15晚会丨租赁电动自行车“狂飙”！“3·15”点名哈啰租电动车、电驴哥》评论区，标题为小编添加】

新国标是对的，必须要考虑安全。这里说非机动车交通违章占10%，实际上这10%只是被抓到的。由于非机动车违章难于管理，实际上100次违章也未必有1次被抓到。非机动车交通违章比机动车违章多得多，也难管得多。

上海电驴违章很多，闯红灯的（非高峰期红灯基本没用，高峰期路口有交警还好点）、逆行的、上人行道人行横道的。也不是只有快递小哥外卖小哥才违章，每天我早上6点，晚上8点过马路，没有电驴在红灯前停下。去严格抓电驴违章是不现实的，每个路口、每段人行道24小时都要站着交警，需要多少交警？哪怕真用大数据抓（不考虑头盔和找人的难度），抓住了罚50，有什么震慑力？

限制电驴速度，是成本最低的方法，也是给违章者和违章的受害者一个基本的保护，至少25公里每小时不至于造成严重伤害，哪怕是对撞也有机会活下来。如果放开电驴限速，可想而知严重事故会多很多。

不要拿快递小哥外卖小哥还要谋生绑架别人。连自己的生命都漠不关心的人，怎么会关心别人的安全？也不要说首先警察应该管，首先不是应该自己遵守交通规则吗？每个人都守规矩，社会才是和谐的。