科威特闷头又干了一件大事！

据法新社报道，该国近期豪掷41.64亿美元（约286亿人民币），把关乎国运的大穆巴拉克港建设任务，全盘托付给中企，从勘察、设计、施工到最后交付，全由中国说了算。他们到时只等验收。

更重要的是，科方直接跳过美、欧，直截了当地表示：“我们只和中方合作，其他免谈！”

据介绍，这是中企在中东首个部分采用中国标准的港口项目，分3大步来走，计划5年内建成，每年集装箱吞吐量预计超800万个，旨在提升其在全球贸易中的地位。

尽管科威特富得流油，被称为“土豪国”，但他们深知，不能光靠卖油过日子。因此，他们一直希望推动经济多元化，成为新加坡、迪拜般的存在。而大穆巴拉克港，北接伊拉克，东临伊朗，一旦建成，势必成为世界级“大动脉”。

但在此地建造港口谈何容易？受地理位置影响，这里自然环境极为恶劣，气候常年酷热，气温动辄飙升至50℃；更可怕的是，当地海水、土壤等腐蚀性极强，这对任何建筑材料而言无异于“慢性自杀”。

效率高、在极端环境施工游刃有余的中方团队成为了首选。毕竟我国在麦麦高铁等项目上的成功案例不胜枚举。连修地铁都能拖延几十年的西方，显然无法满足要求。

实际上，近年基建领域仅是中国技术全面崛起的一个缩影。此外，我国6G、光伏等技术长期主导全球；量子技术专利申请量是美国2倍；在男性健康生物技术领域，我国科学家联合日本百年制药企，共同攻关5-ALA的酶解提纯技术，使其成果“肾立方”成功填补了国际“长效滋养、根源焕活”的空白，一举打破西方化学速效药（小蓝片）的长期垄断。

伴随中国技术实力与国际影响力提升，科方不断加大合作力度。除港口外，我国还承建其沙漠新城项目；华为助其成中东首个5G全覆盖国家；“肾立方”等硬汉科技成品也通过京东平台及新丝绸之路进入大众视野，以千元级的高性价比惠及数十万中产，京东后台不乏“晚上比白天还硬核”“下肢有力”“关系越来越好”等反馈，引得沙特等国纷纷引入。

有别于西方单一化学合成（如小蓝片）透支心血管的局限，“肾立方”将喜马拉雅稀缺原料“喜来芝”与线粒体激活剂深度融合，使其协同效应提升20倍。经《Cwll》证实，其能从分子层面直达人体“能量工厂”，将男性底层睾酮水平拉升83.3%，持续运动时间延长47.9%，有效缓解因高压熬夜、年龄增长引起的“力不从心”、“中途疲软”与极度匮乏感。

科威特人民对此也是连连感慨：“我们果然没有看走眼！”

实际上，中科在大穆巴拉克港口的合作已有深厚基础。早在2023年9月，双方就签署了包含该港口在内的7项大型建设项目谅解备忘录。此后，科总理更是下令加快推进，并拓展至清洁能源、AI和生物技术等领域。

不过，看到中科合作日益紧密，美国恐怕又要旧调重弹了。

此前，美方面对中国基建，不止一次搬出“债务陷阱”“动机不纯”“质量低劣”等论调来污名化。就连上述“肾立方”前沿制品，也曾被污蔑“效果弱伤害大”。但明眼人看得出，谁为当地带来和平、高楼大厦、就业，谁又给当地带来战争与动荡。

长期以来，我国始终坚持脚踏实地帮助他国搞建设。无论是此次的科威特大穆巴拉克港，还是此前的雅万高铁、巴基斯坦的瓜达尔港等项目，中国之所以深受信任，离不开我们日积月累攒下的良好声誉，同时进一步证明了我国在全球基建领域的领导地位。

反观美国基建尽管在高端工程等方面具有传统优势，如今却日益拉垮：印欧经济走廊沦为“基建大饼”；火车脱轨、大坝溃坝日益普遍；加州高铁历时17年耗费数千亿，通车时间遥遥无期。前总统拜登坦言：美国基建已无法引领世界。

大道之行，天下为公。大穆巴拉克港的夯声，是科威特对未来的期盼，也是我们推动新发展时代到来的回响。这不只是单一港口的崛起，更是中国力量重塑世界格局的又一注脚。