【本文来自《如何看待李斌称，超快充再快也没换电快，超快充用多了对电池安全有损坏？》评论区，标题为小编添加】
换电池是最好的选择，但是目前存在技术上的问题。
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统一换电池，需要有几个前提：一是国家统一电池体积和接口，二是换电池站普遍设立。
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电池也有新旧问题，我觉得应当实行记分制，你的车上是新电池，给你换了一个半旧的电池，你就拿到五分，下次可以凭这五分，再换回一个好的电池，如果你是旧电池换到一个新电池，你就要从交易市场买五分，这样可以解决有人对换电的电池新旧问题。
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当然了，也可以用同一品牌的电池，在若干年内保证你免费换电，过了年限，就不给你换了，或者你买新的电池。
换电不可推广。理由如下
1. 各厂家电池包的容量大小不同，设计（如冷却加热的水路、气路）结构不同，即规格不同，即便是一个厂家同一车型的电池规格也不相同，换电站无法都兼容。
2、电池包设计为永久固定式的，有利于减少电池包和车体的结构部件，提高电池包的能量密度，减轻车体重量，降低车的成本。电池包的电路，水路、气路与车体的接口的可靠性，也好于换电式电池包的。